●ぱーちーれーす
NR-A仕様が発売されてレースはどうなるんぢゃ!?とおもってJNR-Aのサイトを覗いてみると・・・
おおおっ、9月と11月にやることになってるやん。
車両が出てから半年程の時間で、果たしてどのくらいの参加者が集まるんでしょ(@_@)
ドライブからショッピングまで、このカード1枚で。
ロードサービス・安心・便利。ETC機能付き
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2006年03月30日
2006年03月27日
●リモコン水没
おぷちーには格安エンジンスターターを付けてあるんだけど、このリモコンをポケットに入れたまま洗濯ぅ。見事水没しちゃった(-.-)
水没しちゃったからにはもぉー動作しないだろうなぁ・・と思いつつもただの水没ｗだから何とかなるかなとも思い、とりあえず分解。
フタあけたって基板が一枚入ってるだけなんだけど、この状態でよーぉっく乾かす。
しっかり乾燥させるためドライヤーでごーごーと!?温風を吹き付けてたんだけど、これは暫くやってると疲れるんよね（ぉい）
なので部屋暖房の温風の力を借りて、ずーっと放置(゜_゜)
いい加減乾燥しきった頃合いを見計らい、元通り組み上げ。いざ電源を入れボタンを押す!
「ピッ!」
おおおおお!?
どうやらちゃんと電波発信も出来てるし、エンジンも掛かってるらしぃ。
今回は濡れてるときに電源入れたりしなかったのが幸いしたのか、見事に復活!!!
ってまあ何時も上手くいくとは限らないけど、もし水没させてしまった時は試してみるのもアリかもよ(¨;)
2006年03月23日
●NR-A
2006年03月22日
●ブレーキメンテ
先日不具合が発覚したブレーキ周り。
しばらくサボってたから一気にリフレッシュを図ろう!!!ってことで前後キャリパーのOHと、割れてるローターの交換でぃす。
とはいえ、キャリパーOHってのは失敗するとコワイんで某ショップのおにーさんにおまかせ♪（ぉい）
たまには作業お願いしないと、、、という話もあったりなかったり(;^_^A アセアセ…
これで終わってもアレなので先日T橋さんに話したネタを画像で紹介。
純正のブレーキローターはT橋さんお馴染みのタイプと、もう一つ↑写真にあるようなダクロタイズド処理されたものの二種類が存在してるのょ。
納得!?
ってえ、見てるのかよーわからんけど(^^;;;
2006年03月21日
●お休みなので
車高をイジってみますた。
何故とーとつに車高調整をしてみたか、というと、、、昨日FSWにて周りのろどすたと比べてうちのクルマだけ車高が高ぃぃ〜
ってことに気が付いたからなのよｗ
普段乗りしてる分には適度な車高があった方が何かと便利なんだけど、やぁっぱ他が低いなら同じようにしたいって思うのが人情（そうかぁ!?）
車高調整をするにはロアシートを下げればOK〜、、、の訳ゃないんでアッパーの下に入れていた調整用カラーを上側にもっていく。
文字で書けばそれだけなんだけど、この「それだけ」ってのをやるのがけっこー面倒なのよ。
当たり前だけど車体からサスペンションを外さなければ出来無い訳で(--;
んーむぅ、こういうときは近頃メジャーになった全長調整式ってのが良さげなんだけど、あれをろどすたに使うのは、、、ってもんだし（謎）うだうだ言ってても仕方ないので地道にやって数十分。
はいっ、完成〜ｗ
作業前はちょっと下げれば良いかなって思ってたんだけど、やってるうちにもっと下げてみたくなり、予定の倍!?下がったようで。
ってえ、今までどんな車高だったのよ!?っちゅーツッコミは無しでお願いしまーす^_^;
2006年03月20日
●ライセンス更新
折角ついでって感じでFSWライセンスの更新手続きも完了。
事前送付されてきた用紙をちょぃちょぃと記入捺印して窓口にいけば、ささっと更新してくれちゃうとゆー何ともお手軽な更新。
とはいえ
・旧ライセンス
・運転免許証
・更新手数料
の準備は忘れずに。
朝更新手続きを行ったんだけど、このときはスタート直後ｗだったからか、1時間くらい掛かったけど、その後はその場で出来ちゃうくらい素早く更新出来たようで。
しかもカード決済OKだし。んー、走行代金のみならずライセンスの更新費用もカードで決済出来ちゃうってのは便利でイイねー。
あとで大変だけど(^^ゞ
2006年03月19日
●次は練習会
ろどすたのみなさんと色々ハナシをした後、よーやく練習会へ。
いざドリフトコースへ行ってみると、、、すげー、なんかそれっぽいのが来てるｗ
事前に行く事を伝えておいたにしけんさんと合流し、こちらでもロドスタ話に花を咲かせたり。
つーか年初から持ち越し続きになっていたロールバー考察（謎）ってのもあって、うちのロールバーの状態を説明したり、試座してもらったりってことがメインだったんだけどね。
さてさて、折角来たからには走らなくては、、、
じゃなくて同乗させて貰わないと、ってことで某おねーさんのところへいくと、やっぱり来ました「ひさしぶり〜」攻撃。
前回会ったのが筑波ジムカ場での練習会だったハズだから約2年ぶり。そりゃあ、久しぶりって言われるのも当然かｗ
同乗するのにも保険料が必要だってことで（珍しく）素直に払い、いざ同乗。
久々の同乗ドリフト体験は、かなーり楽しい!!!
無駄を削ってタイムを詰めていく（←ぜんぜんやってないけど）ってのも走りの楽しみだと思うけど、やっぱこれこれって思えるのがドリフト。
うーーー、コースドリやりたーぃ
どう考えてもこっちの方があってる気がする(゜_゜)
そしてご近所さんのA氏もイター。
何時も通りハデなクルマで派手にキメてるし、このバカさ加減（失礼）がまた最高♪
（風が強かったのと撮影技術が無いのとでよーわからん写真になってまふ）
前述のおねーさんも直ドリがんがんキメられるほどウデ上げてたり、代表はスピンしまくってたり、何だかわからんことがそこら中で起きてる感じ(^^ゞ
そんな風に面白がって見学してたら、ちょっと顔出しのつもりが何時の間にやら夕方。今日みたいに寒くなければもちっと見学に身が入ったのにねえ。
にしけんさん、A氏、おねーさん共々おつかれ〜&いろいろ構ってくれてありがとうございました。また近いうち遊びましょう♪
そして代表&S田さん、次回は参加する方向でいきますんでm(__)m
●ろどすた軍団!?
昨日の予告通り、某団体の練習会に顔を出すためFSWまでお散歩。
折角出向いたのと、シーズン前1日で沢山走れる日ラスト（←意味不明っすね）なんで練習しに来ている人が居るハズ〜っちゅーことでレーシングコースに行ってみる。
すると、まずはウェーバーさんと大市民さんを発見。ウェーバーさんには「音信不通じゃん」と言われ（ここで更新してるのでてきとーに見て頂ければ動向!?が判りますｗ）、大市民さんには「ぜったい乗り換えパターンだ」等々あれこれ談笑。
さらにSさん@JOYが来たり、ちょい離れたところにはねびこさん&Aさん、Kさん、I渡さんにT橋さん、T澤さんと結構な人数が集合。
これもある種のオフミか!?とも思うけど、よくあるオフとはちっと違うよねえ、、かなり武闘派だしｗ
今日のメンバーはSUGO戦に行く人が多いようだけど、参戦する人は頑張ってくださいね〜♪
ん、私!?
遠征してまでレースするのはポリシーに反するのでとーぜん不参戦でぃす(-.-)
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●やっと帰宅
しますた。
今日は何処を走っても渋滞、じゅうたい、またまた渋滞って感じで、たいした距離を走っていないにも関わらずかなーりおつかれ(--;
春っぽい陽気になってきたからみんな出掛けて混雑するのか、はたまた年度末の予算消費で混雑するのか微妙なところだけど、後者は何時も迷惑なハナシだよねーえ。
っと、明日は某練習会に顔出さないといけないし、早く寝ないと^_^;
2006年03月18日
●今日はコレで
ドライブでぃす。
やっぱり新すぃ車はなかなかに気持ち良いし、NBよりも断然快適。でーもー、普通のクルマっぽい。
・
・
・
あ、普通だから快適って話もあるやね（笑）
2006年03月17日
●ひさびさにオプ
ここのところエンジン慣らしって名目もあり、毎日ロドスタで会社に行ってたんだけど、そろそろ
おぷちぃにも乗らないとヤバいんちゃうか!?
と思った（←こーゆーフィーリングが大切なのよ、謎）んで、今日はおぷちぃにて通勤。
久々に乗ると、、、まず窓がきちゃない、ってのはさておき、車高が高いのが不安（笑）
さらにステアリングに前輪が駆動してるぜ〜ってのが伝わってくるのが何ともキモチワルイ(@_@)
でも静かだし、乗り心地はいいし、広い（のか、それは!?）しで、ジェットコースターみたいなろどすたとはまた違った味もあって楽しぃのよね。
これでマニュアルでターボとか付いてたら更に楽しいだろうなぁ、、、と思うんだけど、そうなってくると通勤快足にならなくなること間違いなし!?
・・・キケンだ(゜_゜)
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2006年03月16日
●またしても
腰ブロー再発(;。;)
先日痛い目にあってから約2週間。そーいえば痛くなくなったなぁ、、、などと思っていた矢先に、またキタ感じ。
前の日に腰に負担が掛かるようなこともしてないんだけど、どーゆー訳か急にやってくるようで。
（前回のもとーとつにやってきたのよね）
何かの予兆!?
おとなしくしてろってこと!?
2006年03月14日
●オト判明
一昨日「ぎしぎしっ」いってるのが気になるぅぅぅ、って書いたけど、お医者さん（笑）に見て貰ったところ
「キャリパー固着気味、さっさとオーバーホールしなっさい!!!」
とゆー診断が(¨;)
うぅぅん、やぁっぱブーツが溶けちゃってから長らく放置してたのとか、整備入庫で暫く放置とか、乗らないで放置とかそーゆーことが積み重なって固着ぅ、したと思われる。
てーか”放置”ばっかじゃん、これ(;。;)
今日みたら右フロントはかなーり重め。こんな状態だからブレーキパッドが片側だけ減ってたのか(--;
まったくもって話になりましぇん。。。
●ふらふら
っと、エンジン慣らしを兼ねて某所へ。
昨日雪がちらついたせいもあってか、道路の隅には雪があったり凍結していたり・・・。
今日みたいな気温だとまーだハイグリップラジアルでドライブはきびしーのかもしれない。
ってえ、田舎に住んでるだけだけどね(゜_゜)
・
・
・
え、ホワイトデーはどぉしたって!?
そんなんあるわけ無いじゃないですか・・・（Q_Q)↓
2006年03月13日
●ブレーキちぇっく
折角タイヤを外したんだからブレーキ周りもちぇーっく。
すると、
ありゃーぁ、何時の間にやらローターに大きなクラックが入ってるよ。他にもよくみると（いや、よく見なくてもだけど）表面は細かいヘアクラックだらけ。
このローター、写真の角度からだと純正にしか見えないけど、実は某P社の熱処理が施されたもの。
熱処理されてるんだから純正よりは保つだろう、って思って導入したけど予想より保ちがよくなぃ。
やはりお手軽ワザではこの程度!?
わざわざ高いの買ってこれなら、純正品をぽんぽん交換しちゃったほうが気持ちがよいかもしれん(-.-)
っちゅーことでローターも要交換!!!
それよか問題!?なのはブレーキペダルを強く踏み込んだときに「ぎしぎしっ」とオトがすること。
一体何のオトなのか!?
次の週末まで原因究明出来無いとなると、気になって仕事に集中できませーんｗ
2006年03月12日
●タイヤとホイール
ひさびさにタイヤを眺めると、、、おおっ、ミゾがなぃ。
そして内側へいくほど減っていて、ところどころスリップサインが出てるぞ〜(>_<)
しかも最近掃除をサボっていたんで真っ黒。
強烈な!?ブレーキダストやタイヤカスもいっぱい付いていたんで、外してちまちまとお掃除。
写真だとキレイになってるっぽいけど、実際はそーでもない仕上がり（ぉい）
さー、タイヤ何にしよぅ!?
2006年03月11日
●FSWライセンス
の更新案内が届いた。
更新料金は年会費と共済会費をあわせて28,900円、、、たっけ〜ぇ。
この機会に!?とこれまでの走行回数を数えてみたら18回。意外と少ないよーな気がするけど、みんなどのくらい走ったのでしょう!?
にしても、
すでに色々とあったのでもぉ資金がなぃぞ(¨;)
・
・
・
と、これから某所に出向きます。見掛けても煽らないでくださいねー。
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2006年03月09日
●平日慣らし
というかちょろちょろと距離を稼ぐべく、今週はろどすた通勤。
さらに早めに上がれればあちこち走っちゃおう♪とかゆー思惑もあるんだけど、なかなかどーして上手くいかなぃ(-.-)
やっぱり週末に一気に稼ぐしかないのかも〜
2006年03月07日
●続メールがっ
あれこれ徘徊してみたところ、どーやら「25番ポートブロック（Outbound Port25 Blocking）」ってのが原因らすぃ。
これ、プロバイダのメアドであれば何ら問題無いようだけど、そんなの使ってるわけないじゃんねー(^^;
で、と、ポートブロック対象者はプロバイダのメール送信用サーバを利用するか、サブミッションポート（25番ポート以外からメール送信）を利用するよう設定を変更しないといかんそーで。
うぅぅ、いっぱいアドレスがあるから面倒だぞ(¨;)
2006年03月06日
●メールがっ
2006年03月05日
●エンジンがっ
変わりました〜。
なんだかんだ言いつつも直してるやつでぃす・・・
でもこのおかげで、エンジン、腰に続きお財布もブロー。もぅどーにもなりません(;。;)
結局プランとしてはリビルト（マツダではパーシャルって言ってた）への載せ替え。金額的にはオーバーホールよりは安く済んだけど、どーゆーエンジンなのかが判らないのは中古と一緒よね。「アタリ」とでるか、・・・と出るか、暫く様子を見てみない事には判らないし。
今度のエンジンは通算3基目だったりするんだけど、今までのよりアイドリング時の油圧が低いのは何故だろう!?
ろどすたのアイドリング時油圧って大体1.8〜2.0くらいってイメージなんだけど、現状1.3くらいを指すんよね。これって個体差によるものなのだろうか。
最近いろいろ不具合が多くてナニが正しいのか判りゃあしない(--;
ここ見ている方（居るんでしょうか!?）で何かご存じであれば気軽に突っ込みいれてくださいm(__)m
・・・それにしても、ミッションにサスペンションにエンジンってきて、まだタイヤ、ブレーキパッド、ローター、その他いろいろと交換部品等もあって、一体幾ら掛かってるんでしょ(-.-)
2006年03月04日
●試乗
一昨日からの腰ブローも何のその!?
今日はネットから予約をしておいたS2000の試乗に行かねばならぬ。
幸いなことと言うべきか、車に乗ってる状態だと丁度痛みを感じる事もないんで約束した時間に合わせ某ホンダディーラーへ。
待っていたのはバミューダブルー・パールのS2000。
カタログにも登場してるイメージカラー!?のようで、実物はカタログのそれよりもかなりいい色でお洒落に見える。
営業さんとあれこれ話をしたのちに試乗、、、となったのだけどディーラーの周りをちょろちょろっと走ることしか出来ず、ぜーんぜん試乗しているとは言えないレベルの試乗。
うーーーん、動きゃあいーよーな値段だけで勝負してるような車ならまだしも、この手の車を小手先程度にちょろちょろ動かしても、ねえ(--;
もぉちょっと何とかならんのかぃ、ホンダさんっ!!!
とはいえ、ちょろちょろでも感じられたのが2.2リッター化によるものか低速トルクの向上。マイナー前の2リッターモデルよりは大分マシになったと思われる。
・・・なーんて色々いちゃもん付けられる程この車のこと知らないけど〜(^^;
S2000でどうしても気になっちゃうのがやはーり車体価格の高さ。
営業さん曰く「この内容でこの金額は安い」（この台詞、ろどすたにも当てはまるよね）って言ってたけど、すちゃらかサラリーマンには誰が見ても高い!
最近は所得だって二極化。某首相はジニ係数まで持ち出して否定してたような気がするけど、能力並なサラリーマンは年収300万円時代なんよ、、っったく。
っと、話がズレちゃったけど、とりあえず高いってこと（笑）
ここまでの価格帯になるとZ4の安グレードとかも候補に挙がって来ちゃうよね。ま、私のばやいだと現状
高級感 ＜ 動力性能
なんでZ4の安グレードに400万円も出す気になれんけど。
やっぱり間違って買うにしてもマイナー前だね（←要は中古ってことだ、笑）
2006年03月03日
●腰ブロー
ぬぅぅぅ、腰がいたひ。
実は昨日仕事中から痛かったんだけど、一晩寝ても継続してイタィ(;。;)
動けないことは無いのでやっつけで出勤したは良いものの、どうにも集中できなくて珍しく!?昼間から逃避行動・・
エンジン（車）に続いて自身もブローしてちゃあいよいよもって話になりませんな(..;)
●ロードスターカップ
すでにあちこちに書かれていることだけど、今年のレースは来月から(@_@)
予定としては、
4月 2日 SUGO
5月21日 FSW
7月16日 FSW
9月17日 FSW
10月15日 FSW
11月19日 もてぎ
ってなってるけど、SUGOは不参加決定済み。
車の修理も・・・だし、ちぃーっとも走りに行けないし（←そら直さにゃ行くことは出来んって）、走りはめちゃめちゃだし、、、相変わらずの状態でやってられんっす。
おやぢRなみなさんはSUGOも行くんだろうなぁ〜（未確認だけど）
さーどーしょ。
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