●FSW走行〜
今年になって2回目（すくなっ）のライセンス走行に出陣!!!
先日載せ替えたエンジンもそれなりの距離を走行したし、タイヤも新調したし、ブレーキだってO/H、フロントのパッドが無かったのも交換したし、、、でとりあえず走れりゅ!?
ということで(^^;
朝早くから現地に向かい、なにを思ったかスタビの交換なんぞをしてみる。
え、何故かって!?
実は早く着き過ぎて（1時間15分くらいで着いちゃったのね）時間を持て余してたのよ・・・
ぢゃなくて、なんでスタビを持ち歩いてるのかって!?
そりは以前から交換しようと思って積んだままにしてたから（爆）
ちょいちょいと交換してそれなりに準備も済ませた頃にウェーバーさんが到着。
「エンジンどーよ!?」ってな話をしつつ、ふとエンジンオイルをチェックしたら、、、なんとオイルが減っている!?
先月末に交換してから距離もたいして走ってないのに、おかしくなぃぃ!?
などと思いつつもウェーバーさんからオイルを頂き（ありがとうございますm(__)m）補充。
そんなことをやっているうちに飲茶さんも登場。さらにI渡さんや昨年NAで・・・の某氏（お名前がわかりませぬ、えっちぃさんの知ってる人だ）がNB@SGリミで登場。うぅん、みんなやる気ですねーｗ
そして久しぶりの走行開始。
久々はなーんかコワイなぁ、などと思いつつ、先日触れてた異音は相変わらず大きなオトをたてつつ、まぁ普通に走る。
（オトについてはフロントハブでは!?とI渡さんから指摘あり）
け、どっ、、、
何時もヘタレだけどタイムが18秒とか20秒ってのは何でしょ!?
どーもストレートが遅い。いや、ストレートだけではなくって全部で遅い。
加えてギヤの入りも妙に良くないし、クラッチのミートポイントも変!?
ほわぁい!?
ふとバキューム計に目をやるとアクセル全開にも関わらず、針が振り切れた状態ではなく、すこーし手前の位置を指し続けてる。
それって何!?
エンジン!?、インマニ周辺!?、どっか変なところからエア吸ってる!?、何か詰まってる!?、燃料きてなぃ!?、駆動系!?、制御不良!?
様子を見ながら走っているうち、アクセル全開なのに失速までし出したので、へろへろしながらコースを脱出(--;
要所をチェックしてみるも目視で判る変化はなく、エンジンもアイドリングに問題無さそうだし、普通にフケる。
このときに体感出来たのはクラッチのミートポイントと、ミート時の異音。
うーーーん、この感触だとレース参戦は止めておいた方が無難、よね。
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