tawagotoのおへや

今更ながら!?赤外線ヘリを導入。

なーんで急に、、、かと言うと理由は簡単で、
ドンキで安売り（投げ売り!?）してたからｗ

最近は何でもネット経由で購入することが多いんだけど、
それよか安い値段だったんで、つい、ね(^^;

このCCP製、ハニービーシリーズの他にも
ヘリQやらもあったんだけど、ネット上の評価は圧倒的に
ハニービーが上のようなんで、こちらをチョイス。

でもホバーQにもちょっと惹かれたんだよねｗ

ってえ、車を動かさなくてもゃーっぱり散財してく現実（ぉ

実は先週から馴染み（なのか!?）のマツダにろどすたを
預けてたのょ(^^;

それは何故か!?といえば、、、
運転席側の窓を下げたら、上まで上がらなくなったから(..;)

ぃよぃよきたかー!?

と思い、雨も降ってきてたので避難がてら（ぉい）ディーラー入庫。

レギュレータゃらモーターゃらの交換を覚悟してたんだけど、
今日ディーラーに引き取りに行ってみたところ、、、

なにも交換せずに直った。らしいｗ
（自身で確認してないからょー判らないけど、ちょっとしたこととの事）

しかも動作もばっちりで、とっても快適。
当たり前のことが当たり前に動作するのって、すげー快適(^^

さぁ、次の修理ポイントは何処だ!?

あっぷぅ。
とりあえず今月の足掻き!?画像の公開ｗ

１発目：ローターとブレーキパッドをリフレッシュしてみた図。

ローターはかなーり以前に使ってた純正品。
研磨してストックしていたものを引っ張り出して、装着。
ブレーキパッドは見ての通り!?新品だｗ

2発目：リップをくっつけた!?図。

一見ピンクのテープで留めてあるょーに見えるけど、
実は謎の工具にてごにょごにょしたスバラシー状態（謎）

ご近所ショップとみずぅとさんの力をもってして、
くっついてる逸品ｗ

3発目：CACセンサーを無理矢理蘇らせた図。

見た目は極めてょくない(..;)けど、ちゃんと動くってゅー
完動品、否、感動品ｗｗ

密かに（じゃないけど）配線の出し口をセンターから、端側に変更。

んーーー、なにか”メンテ”というようは”修理”系が多い今日この頃(..;)
格安のNCでも買おうかしらん（←アレが無いのでムリなハズ）

ちょっと気になったのでテストｗ

○簡単取り付け、角度も測れるGPSデータロガー
　ドリフトボックス

○いろんなところが撮影可能、世界最小車載用ビデオカメラ
　GoPro モータースポーツヒーロー

○ヘルメット、ウェア類の除湿・脱臭に
　ショックドクター

○タイム計測っていえば
　HKSサーキットアタックカウンター
　補修用用磁気センサ

ちなみに推奨ブラウザはIE、、、かもしれない(謎）
（炎狐じゃ上手く飛べなかったのょ）

やっとキター、AD08(^^;

http://www.yrc-pressroom.jp/html/200811414tr001.html

カクカクシカジカｗにて青い紙を貰ってしまった(..;)

むーーー。

交通法規を完全に遵守してなかったことは認めるし、
その点には文句はない。。

がっ、車から見えないよーな場所からコソコソと
取り締まりしてるのって、どーなのょ!?

事故抑制を考えるなら、運転者から目視可能な場所に
居たほうが余程抑止効果があるのでは!?

っつーか、そもそも何のために取り締まりしてるの!?

ぺーぺーなヤツの点数稼ぎ!?
あーんど○○の資金源のためってのはおかしくないかぃ!?

あー、なんかハラが経つ--#

納得いかない状態で反則金納めるってのも変だし、
ちょっと意見しにいきますかねえ。。

って、そんな時間があるかってのが問題だったりするけど(--;

、、、が必要なのは必然!?
でもキビシー(;。;)

今日はぺらぺらになったリヤブレーキパッドの交換。
GSのにーちゃんにも指摘されちゃうくらいになってたから、
いい加減交換せんと、、、ってのが理由ｗ

で、ちゃちゃっと交換。
ブレーキパッドだけで済まそうかと思ったんだけど、
ローター（マツダ流にはディスクだょね）もお疲れ気味
だったことと、丁度予備!?もストックしてあったので、
併せて気持ち良く交換～。

極めてすっきり(^^

次はメンテ、というより修理項目ってえことで、
計測器（HKSのサーキットアタックカウンター）の計測不良を
何とかすべく、センサーを分解（←正確には破壊ｗ）

最初は素直にセンサーのみ購入しようかと思ったんだけど、
金額調べたら7,000円くらいするみたいなんで、とりあえず
ダメ元で分解。

・・・したら案の定っていうか、配線の接続があやすぃー。
要は接触不良で動作が不安定になっていたんで、
一旦ハズしてハンダで再接続。

ちなみに線は黒、白、赤の3本。基板上にあるICを
左側に見て、黒、白、赤って順番なっていたんで、同じように
すればOK（って当たり前だねｗ）
基板上には1、2、3って番号も付いてるんで、
黒(3)、白(2)、赤(1)ってな具合。

え、、、そんなん書いてもバラしてなんとかしょーってヤツは
居ないか(^^;;;

例によって写真が無いから極めて判りづらいんだけど、
バラしちゃうょーな人は何とかなるでしょう、きっと。

配線が完了したら、バキバキにしたケースに戻し、
ケースも瞬間接着剤で形を復元し、シリコンを充填して
ひたすら乾燥を待つ。（←いまこの状態）

仕上がった写真はあとで載せてみる、かもしれない(^^;

久々に行ってみた。

前回の走行は、、、って、ブログを見返すと、どうやらライセンス
更新時に走って以来らしぃ(..;)

むー。

短いスパンでやってるうちは、どんどん行きたい!!!って
なるんだけど、間隔が空いてくるとそーでもなくなるょうで。
（まぁ、合間にも波はあるんだけど。。）

もーちょい頑張れば!?抜けられる!?（謎）

久しぶりの走行なんで、タイムは狙わず、、、
ぃや、正確には狙っても出ないので、走行会気分にて走行。

んでも気温も低いし、コンディション的には良かったようで、
ストレートで6速に入るし、コカコーラまででも4速目一杯までいける。
でーもー、計測器センサー不良にて、タイムは不明（ぉ

しかし、何時もながらのリヤ滑りは健在。出口で滑るのは
ドライバーの問題（ステアリング戻ってないうちにアクセル開けてる）
って言われてるんだけど、勢いよく行くと進入でも滑る。。
ん、それもドライバーの問題、か!?(..;)

にしても、もーちょぃクルマ側のセットで何とかなりそーな
気がするんだけどなぁ。。
誰かになんとかしてほしいと感じる、今日この頃ｗ

ウェーバーさん、M本さん、K本さん、A木さん、
おつかれさまでした。