久々にミッションオイル、デフオイルの交換をしました。
今回オイルは、以前から気になっていたオベロンオイルにすることに決定。
（１年くらい前に雑誌でみてからずっと入れてみたかったのだ(^^;）
近所にはオベロンオイルを扱っているショップが無く、記事を掲載してた雑誌編集部に問い合わせてみたら、足立区のショップまで行ってくれだと（笑）
輸入元に言わせると、東京都下にも取り扱いショップはあるらしいんだけど、あまり良いところがないらしい（ぉいぉい）
紹介されたショップ「ＫＲＡＮＺ」は、ブレーキ関係に強い外車中心のショップ。
オリジナルブレーキパッド（特注可とのこと）、ＨＩＤヘッドライトキット、スパルコ製品などを扱っている。オイルは、今回お願いしたオベロンに、レッドライン、フックスなどを扱っている様。

１台だけ納めることができるガレージに車を入れ、作業開始。
リフトで車を持ち上げ、まずはデフオイルから。オイルを抜いてみたのは良いのだけど、気持ち早く抜けきった気がした。気のせいかなぁ、とか思いながら作業を眺めていたんだけど、オイルを注入してる時に、
「デフから音してなかった？」と一言。「ほえほえ！？」とかしてたら、
「０．５Ｌ位しか抜けなかったのに、１Ｌ近く入ったよ。」だって。
おいおい。漏れてる形跡がないってことは、前回の交換時に規定量入れてないってことぢゃん。しかも前回交換したとこはマツダディーラーだぞ！（怒）
む〜、しかもボンネット傷つけ事件以前（[006]項参照）に交換したやつだしぃ。
ショップの社長にも、
「何も気にしない車以外は、ディーラーに整備出さない方が無難だよー。」
と言われた(^^;
ミッションオイルの方は特に問題なく、無事に終了。こっちはオイルも規定量入ってたしね。

今回入れたのは「Ｆ８０８」で、固さはミッション、デフとも７０Ｗ−９０。
肝心の値段はというと、定価５，５００円／Ｌが４，０００円／Ｌだった。更に工賃サービス。これはかなり安いと思う。
（ちなみに埼玉にある、ガレージ○ンド○ッド○ンでも扱ってるのだが、こちらは５，０００円／Ｌで、さらに工賃もかかるのだ）
交換後の感触はなかなか良い感じだとおもう。まぁ、私の感覚は鈍感極まってるので当てにならないけど(^^;
エンジンオイルも交換時期がきたら、オベロンにしてみよっかなぁ。