最近どーにもお話にならないFSW。足掻けば足掻くほど深みにハマっていくよーな感じもするけど、レース前にもぅ1度ハマってみるべく、練習にGO!!!

　前回走行時のサイトさんからのアドバイスに基づき、ショック減衰値の設定を行い走行・・・うーん、やっぱりすっとぶ（爆）さながらD1のような角度の付き方は走行後のサイトさんの
「100Rでミラーごしにドアのゼッケンが見えるんだけどぉ!?」
の言葉からも明白。
この走行でのタイムが2'17"24とゆー有様(--;
このあとサイトさんに悩みを打ち明けると「エアが高ねーん!」と指摘を頂いたので、素直に調整。つーか私のエアゲージ、値が可笑しいってのが判明（ぉい）

　2本目も変わらずすっとび〜と格闘しながら走る。ん、この「か・く・と・う」ってのがイケナイ気もするけど、ちょっと操作に慣れてきた部分もあり。でもタイムは全然イケてない、っちゅーかオワッテルぞ。来週はどーなるの!?(@_@)

【タイム】
BEST : 2'16"29（詳細）

【仕様】
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強-改良版（ガレージオオノ）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・クロモリフライホイール（TODA）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・でびるウィング（ARRIVE石井自動車）
・NB/Type-Nエアロ（ガレージベリー）
・6Pロールバー（レイル）
・プラグコード（NGK）+プラグ（NGK IRIWAY）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）+BESTEXスプリング(F:12 / R:10)
・マフラー（大山オート）+φ54センターパイプ
・ブレーキパッド（F:PROJECTμ N1 RACING / R:PROJECTμ HC+）
・タイヤ（BS RE01R）+ホイール（SSR TypeC）
・スタビライザー（F:オートエクゼ-弱 / R:オートエクゼ-弱）