前回1月に走行してから実に7ヶ月ぶり位にTC2000走行でぃす。去年はもぅたーくさんって程来たのに今年は全然。今回もライセンスが切れちゃうから、その前に・・・ってな発想だしね(^^;
そーんな感じなので以前のように「気合い!」を入れた走りではなく、肩の力を抜いて「リラックス」した走りを心掛ける。

　で・・・あまりにも久々なだけに、まずコース所々の舗装が改修されている事に気づく。グリップしそうだしタイムも上がるのかな!?などと思いながら走行。
でーもー、新舗装の1ヘアピンでリヤが流れ???となる（あとで聞いたら、ここはグリップしたよーと言われ尚更?????）走るところも忘れ気味、最終はびびって早めに減速・・・とかやってる割には何時もと変わり映えのないタイム。

　やはりキバって走るより、ゆとりを持って走った方が良いってこと!?

【タイム】
BEST : 1'11"31（詳細）

【仕様】
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強-改良版（ガレージオオノ）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・クロモリフライホイール（TODA）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・でびるウィング（ARRIVE石井自動車）
・NB/Type-Nエアロ（ガレージベリー）
・6Pロールバー（レイル）
・プラグコード（NGK）+プラグ（NGK IRIWAY）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）+BESTEXスプリング(F:12 / R:10)
・マフラー（大山オート）+φ54センターパイプ
・ブレーキパッド（F:PROJECTμ N1 RACING / R:PROJECTμ HC+）
・タイヤ（BS RE01R）+ホイール（SSR TypeC）
・スタビライザー（F:オートエクゼ-弱 / R:オートエクゼ-弱）