いよいよNゼロ参戦・・・っつーことで前日練習っす。先月完全対応したつもりだったんだけど、数日前ウェーバーRSさんから
「オイルクーラーは×ぢゃあ〜」との連絡がっ（汗）
今更対応出来ないよー、と半分泣きが入りつつ（←ほんとか!?）も車検で文句言われても対応出来ないし、って事で何とか時間を作り取り外し作業(@_@)
これでやっとこ完全対応。

おやぢRで練習に来たのはいしざかさん&ますださんの最速コンビ。この２人はほーんとに速いっす。とてもぢゃないけど同じタイムは出せません。つーか今日は11秒後半（→）しか出ない私自身の方が問題かも。はぅっ(>_<)
こんな状態で明日はどーなるにょ!?

そそ、オイルクーラー（9,100cal/h）を取り外してどーなったか?というと、
全開走行時110℃→120℃付近って感じで約10℃上昇。（更にオラオラ!!!（笑）したりすると130℃超えちゃうみたい）普通に乗ってる時でもやはり5〜10℃は高い。うぅ、この状態だとすーぐにオイルの性能が低下しちゃうよね(--;

【仕様】
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強（ガレージオオノ）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・マフラー（ガレージオオノ）
・リヤタワーバー（オクヤマ）
・クロモリフライホイール（TODA）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・スタビライザー（Fのみ:オートエクゼ）
・でびるウィング（ARRIVE石井自動車）
・タイヤ（YH AD07）+ホイール（SSR TypeC）
・ブレーキパッド（ENDLESS CC-R）
・プラグコード（NGK）+プラグ（NGK イリジウムIX）
・6Pロールバー+ブレースバー（レイル）
・NB/Type-Nエアロ（ガレージベリー）