今月も10秒台を目指して走行〜(^^;
ついにというか（←やっと、かも）ファイナルギヤも純正の3.9に変更、今回から反則行為!?は一切無し。あ、でもタイヤの回転方向は逆だ（笑）

今日もおやぢRの面々が沢山。ただ皆さんT枠走行とのことだったので、ここらとの絡みは残念ながら無し。NR-A車両とか他のロードスターは何台か走ってたけど、蹴散らせるやつはどんどん蹴散らす（←大市民さん風、笑）
でーもータイムが出てない。つぅうか、まるっきりお話になってない感じ（爆）

久々の純正ファイナルはどうか!?というと、思っていたより気にならないかな。
1コーナー手前や最終コーナー付近でレブに当たらなくなったとか、回転上昇が若干マイルドになったんで操作が楽ぅ!?になったとか。ただ、インフィールドは2速なのか3速なのか・・・（みんなどー走ってるんでしょうか(?_?)）ってところ。
4.1ファイナルの時は2速使ってなかったから、かなーりシフトダウンが下手(>_<)ってもあるけど、どちらで走ってもタイム的には大差無いみたい・・。
んでベストは1'11"05（詳細はこちら）。もうちびっとで10秒台、だけど、やっぱり出ない〜(>_<)

まだまだ修行が足りましぇん・・・。

【仕様】
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強（ガレージオオノ）
・オイルクーラー（HKS）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・マフラー（ガレージオオノ）
・リヤタワーバー（オクヤマ）
・クロモリフライホイール（TODA）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・スタビライザー（Fのみ:オートエクゼ）
・でびるウィング（ARRIVE石井自動車）
・タイヤ（YH AD07）+ホイール（SSR TypeC）
・ブレーキパッド（ENDLESS CC-R）
・プラグコード（NGK）+プラグ（NGK イリジウムIX）
・6Pロールバー+ブレースバー（レイル）
・NB/Type-Nエアロ（ガレージベリー）