先月からTC1000でのライセンス走行に行ってるけど、今回は初TC2000っす。
今年はFISCOファイナルに燃えてた!?のでTC2000は6月以来約5ヶ月ぶり。久々に走ってみると、やっぱ狭いぞ・・・ってFISCOと比較するからだけど(^^;
ということで今回はタイム等気にせず、なんとなーく走行。コース上の感じだと台数30台に達して無い感じもしたけど、イケイケな人とそーでない人とが入り混じってるようで場所に寄ってはどーにも走りにくかったり。まぁ何処ぞの走行会が走りやすいだけなんだと思うけど。

タイム計測にはHKSのサーキットアタックカウンター（略してCACね）を使用。何も考えずに左側にセンサーを装着したところ、上手く計測出来ないらしく2分とか3分とか表示されてる・・・。はて!?
自分の走行ラインをよーく考えてみると、コントロールライン通過時に左側がコース外に出てるっぽい（爆）ぉいぉい意味ないやん(^^;;;
若干修正を加えつつ走行してみるとちゃんと計測出来るようになった(^^)
で、そこからのデータはこんな感じ。おー、どういう訳か13秒台が出続けてる。しかもベストは1'12"18ってどーゆーことだろ!?うーん、前回比1秒以上の短縮ってもしやずーっと前で頑張っていた青インテのお陰かも(^^;

タイムアップしたのは良いんだけど、相変わらずギヤ鳴りするんだよね(--;
早めに何とかせんとヤバいかも。加えてブレーキピストン周りのブーツが溶けちゃってるっぽい。しかも左右両方とも。むー、何故この程度の走りでそんなことに・・・（哀）みんななってりゅの!?(?_?)

【仕様】
・4Pロールバー+ブレースバー（レイル）
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強（ガレージオオノ）
・オイルクーラー（HKS）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・マフラー（ガレージオオノ）
・リヤタワーバー（オクヤマ）
・クロモリフライホイール（TODA）
・プラグコード（ウルトラ）+NGK IXプラグ
・カーボンボンネット（オートスタッフ）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）
・タイヤ（BS RE01）+ホイール（WEDS TC005）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・ファイナルギヤ4.1（NA8C流用）
・スタビライザー（Fのみ:オートエクゼ）+ピロスタビエンドロッド（マルハ）
・ブレーキパッド（F:PROJECTμ HC / R:SEI SS）