ついに、っちゅーか約半年ぶりにTC2000を走行でぃす(^^)
相変わらずリハビリ中（←何時までやる気だ!?）につき走行本数は2本（笑）
なんかいろいろ突っ込みがあったけど2本ってことで納得してほしいなり、って意味不明。ついでに言うと申し込んだ時かなーり埋まってたのもあるけど(^^;

久々に走ったTC2000はどーだったかと言うと、トラウマ炸裂!?なのかやっぱり怖い・・・。元から乗れてる、って感じでは無いんだけど今日は何時もより更に輪を掛けて乗れてなかった、気がするよーな（あくまでもてきとーな感触(^^;）
さらに前回とは車の仕様が違い過ぎってのもイケなかったかも。
ちなみにどう変わってたかとゆーと、

・ショック仕様変更
・ブッシュ（純正品→強化品）
・デフ（トルセン→機械式2WAY）
・ファイナル（3.9→4.1）
・タイヤ
・アライメント

・・・ってさあ、乗ってない間にこーんなに変更加えちゃったら、そー簡単には乗れないってば（爆）
ファイナル変更により、今まで使ってたギヤより1つ上で走れたんだけど、もー全然タイミング違うぢゃんさ（当然でしょ）。加えて機械式2WAYのごりごり!?に慣れてないせいか、よーわからん場所でよーわからん挙動が出たりして（汗）
そんなこんなで出たタイムが1'14"291っつー何時もながらに遅いタイム。
車よか運転する人間を鍛えないとちぃーっともタイム更新出来まへんな(--;

とりあえず車に慣れるためにドリ練かしら〜。

【仕様】
・4Pロールバー+ブレースバー（レイル）
・レカロSPG+イントゥルーダー（ニーレックス）
・ステンレスメッシュブレーキホース
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強（ガレージオオノ）
・オイルクーラー（HKS）
・アルミ2層ラジエータ（RSアイザワ）
・マフラー（ガレージオオノ）
・リヤタワーバー（オクヤマ）
・ブレーキパッド（PROJECTμ HC）
・クロモリフライホイール（TODA）
・プラグコード（ウルトラ）+NGK IXプラグ
・カーボンボンネット（オートスタッフ）
・オーリンズサスペンション（OH:アジュール）
・タイヤ（BS RE01）+ホイール（WEDS TC005）
・サスペンションブッシュ（オートエクゼ）
・機械式LSD-2WAY（マルハ）
・ファイナルギヤ4.1（NA8C流用）