安全に上手く走れるように、ってことで初のスクール参加。
今回参加したのは、雑誌等のからみで知っていたＷＡＲＰのスクール。講師はドラキン（ドリキンではない）青砥氏。

場所は日光スピードパーク。現地に行ってみると３、４台車が来てたけど、他は無し。後から来るのかなぁ〜とか思ってたら、来ないし（爆）
話を聞くと、今回は参加者があまり（？）集まらなかったとのこと。
でも逆に参加する側からしてみれば、参加者が少ない方が沢山練習出来るので、都合が良いかも。（でも商売として成り立ちませんな(^^;）
参加者は、スープラ、ランエボ、ボクスター、他１台（車種忘れた）、私で５人。
他は講師（青砥氏）１８０ＳＸと、お手伝い（バブリン三島氏）ポルシェのみ(^^;;;

内容はどんなだったか。まず始めにやったのがパイロンを円上に並べて、走行。その場所は高低があるので、ただだらだら〜と旋回しては×で、登りならアクセルを入れ、下りでは抜く。一定の速度で旋回することによって、タイムを安定させる狙いがあったみたい。
次は、走行ライン上のある場所にパイロンをたて、そこを通過する度にパイロンの位置が変わってる（？）設定。（なんか全然わからないぢゃん）
狙いは、走行ラインの見極めだったのかな。パイロンに併せてアクセル抜いたり、ブレーキをかけたりするのではなく、高速スラロームの要領で通過せよとのこと。（やっぱり全然わからんぢゃんねえ）
次は、上から下へ斜面をくだりつつ、パイロンを掠めてＪターン。
最初出来なかったんだけど、ちゃんと前に荷重をかけてハンドルを切って、「待て」ばリヤが滑り出して上手くできるらしい。が、途中から雨が降ってきて、へろへろなタイヤでは何をやってもフロントが入らず、また出来なくなった。
（講師の青砥氏や三島氏がフェイント使っていけば、何とかなるくらい。）
ここまでで午前中終了。雨は止むどころか、どんどん強くなる一方。

で、午後はなかなか始められず、予定していたものも雨で路面が滑りすぎのため中止。仕方ないので安全そうな場所にパイロンを立てて、８の字や定常円旋回の練習。雨だからタイヤ減らないし、なにより楽しいぞ、これ。
最後の方はひたすら定常円やってたし。そのお陰か一応パイロンを１本立てての旋回は右、左とも出来るようになったみたい。ただ３本たてて、少し大きな円を描いての旋回は上手く出来なかった。
（定常円での基本操作は、アクセルオンでカウンター、アクセルオフで旋回方向にステア。）

結局予定していた練習はあまり出来なかったみたいだけど、個人的には結構充実した１日になったし、勉強になったと思うのでＯＫでしょう。
また機会があれば参加してみたいなぁ。

【仕様】
・4Pロールバー+ブレースバー（レイル）
・オーリンズサスペンション（RSアイザワ/ACTIVE）
・レカロSPG+イントゥルーダー
・ステンレスメッシュブレーキホース
・プラグコード（ウルトラ）+NGK VXプラグ
・エキマニ（マキシムワークス）
・ロッカーパネル補強（ガレージオオノ）
・オイルクーラー（HKS）