つい先日6P化を行い完璧、のハズだったんだけど前回ブレースバー（ここで当てはまるのはシートベルト取付部を利用して固定する後付け社外バー）の使用はダメっつー指摘があり、どう対応するか!?ってのが事の始まり。

まぁ単純にハズしちゃえばOK〜でもあるんだけど、フルハーネスの固定にも利用してるから無いのも困るし。だからってハーネスをよくある車内とトランクとの隔壁!?のような部分に固定するのもどうかなぁ、と。あの場所って個人的意見としてはアブナイ気もするし、それ以前にハードトップ仕様ぢゃないと無理なんだよね(^^;

　とすると、無難なところ!?だとメインバーにブレースバーを固定（マイティバー@オクヤマとか、NR-A用@マツダスピードとかとか）するか、若しくはリヤバーに固定するかってとこかしら。さてさて(?_?)

　今回も6P化を行って頂いたワークスレイルM氏が作業を担当。どういう方向で作業をするかで頭を悩ませたようだけど、色々な兼ね合いから『リヤバーに固定』ってことで製作。

で、どんな感じになったかというと・・・

こんな↑具合。ガラス幌になるべく干渉しないよう、かなーり低い位置にバーが付いてるのね。アンカー位置も絶妙で、ハーネス取付角度も問題なし(^^;
これで幾ら掛かったか!?だけど、今回は書いちゃうとマズそうなんでパス（爆）6P化とともに興味がある人は直接問い合わせてみてくださーい♪