ついにタイミングベルト交換・・・なんて作業が必要な時期到来(^^;正直言うと「マジかよー」って意識もあったりするけど、とにかく交換。
作業は昨年からハード系作業!?でお世話になっているマルハにて。ちぃーっと遠いんだけど変なところでやってトラブるのは勘弁だし、ね。パーツ等はセットパーツとして設定されているNB8/TB2（30,000円）を使用、サーモスタット等他にもちょこちょこ交換して工賃税込み58,506円。

っと、タイミングベルト交換メインで行ったなら大したこと無い（←そんなこたぁない(-.-)）んだけど、当初の目的はファイナル変更だったのよね（汗）
今まで4.1を使用してたんだけど、諸事情（知ってる人はよぉーく知ってるやつです）により3.9に変更。工賃税込み45,286円・・・これはかなーりイタイ(>_<)
変更後のフィーリングはどうか!?というと、街乗りぢゃあ大差ない、かなぁ。でも某所を走れば変化を感じるハズ・・。

さらにずっとトランクの中で温めていた（謎）フューエルフィルタも交換。これで希に発生する高回転時の息付き症状が改善!されると良いなぁ。

あ、そだ、NBのフューエルホースはNAで使用されてるようなゴムホースでは無いってのと、ホース接続部はクイックコネクタ&リテーナって部品を使ってるので要注意(^^;