・プラグコード&プラグ交換

最近とある場所（←どこぢゃそりゃ(^^;）で起きる高回転域での息付き。何とかならんかなぁ、と取り敢えずのプラグコード&プラグ交換。
んー、でも点火系の不具合では無さそうな気もするんだよね（ぉい）

プラグは前回（[046]項）同様、NGKのイリジウムIX。今回は偶々”max”っつーロングライフバージョンを買ったんだけど、それでも4本で3,600円。
プラグコードは永井電子（ULTRAね）より安く購入出来たNGKパワーケーブル（6,200円）。見た目色が赤→青、径が8mm→7mmに変わったんで気分一新!?まぁ内容に変化は無いけど消耗部品だし問題ないでしょ（笑）
（そーいや永井電子もブルーポイントとかゆーの出してたかも・・・）

これで変わり映え無かったら次は燃料系でも疑ってみよーかしら(?_?)

おまけ。
今まで使用してプラグはこんな具合。写真左から1、2、3、4番だったかな。

・フロントブレーキロータ交換

こっちも先日からあやすぃー症状（ブレーキペダルにコトコト振動とか、ジャリジャリ音!?とかとか）が出てたので、思い切って交換。純正のブレーキロータ（マツダではディスクプレートと呼んでいるらしい）はフロント側1枚7,930円也。
（社外品には割安なモノもあるけど、こーゆーとこには使いたくないよね(^^;）

当然左右で2枚必要な訳で・・・まーたイタイ出費にはなったけど、結果は割と良さそうな感じ。これで直ったとするとやっぱロータが歪んでたのかしら!?
だとするとホイールナットの締め付けが甘い状態で走り回った（ぉいぉい）のが原因かも知れず(-.-)
こうしてリフレッシュ!?は進む・・・（笑）