夏休みの自由研究課題!?として衝動的にスタビライザー交換でぃす。
モノはどーしようかとちっと考えたけど、何処のでも大差無いでしょーう、という発想の元入手し易いオートエクゼ製に決定。例によって通販業者から購入し取り付け。ここで大市民さんから、
「どーせなら調整式スタビエンドにした方が良いよ〜」
との情報を頂き、何だかんだとお世話になっているマルハO氏に無理を言って即日発送（爆）

取り付け作業は純正スタビ&スタビエンドを外して交換するのみ（爆）
ロドスタの場合、至って簡単な作業にて強化出来ちゃうお手軽系パーツかも。けど普通に乗ってる分には要らないっしょ、街乗りぢゃ効果感じないもん(^^;;;

（写真これだけ↑かぃ!?(^^;;;）
（ちなみにオートエクゼの強化スタビはフロントが中空、リヤが中実パイプだそーです。）

暫く乗ってみて。
街乗りではどーとも思わなかった前後強化スタビだけど、サーキット走行では存在を主張。高速域からのブレーキング時はリヤがかなーり安定する感じ。
なかなかイケるかも、と今度はミニサーキットを走ってみたら・・・リヤが硬すぎらしく、どオーバー（汗）
ショックの減衰であれこれ足掻いてみたけどどーにも納得出来なかったので、仕方無く!?リヤ側スタビを純正に(--;再度ミニサーキットを走ってみたところ、程良くいー感じになったのでこのまま使用する事に決定。
むーぅ、こんなことならフロントだけ買えば良かったなぁ(^^;

後日・・・
といっても取り付けからそんなに時間が経って無いのにのに、

もーこんな↑になってた（哀）
素人が缶スプレーで塗装してる訳ぢゃないんだし、このてきとーな塗装ってばどーゆーことでしょ!?
オートエクゼの品質ってこんなもんなのかしら(--;