例の修理後、時期的にはちょーっと早いかも!?だけどサスペンションブッシュの交換を画策・・・。
何店かのロドスタ系ショップに見積もりを取りつつ、候補に挙がったのは静岡にあるマルハモータース。
ここは以前にもメールで問い合わせたりしたことがあるんだけど、とても対応が良く実際に行ってみたいなぁ、と思ってたのでお世話になることに決定〜。

ブッシュは交換するなら強化品に、と思ってたんだけど値段が高いんよね(--;ゴム硬度と金額から検討していってモノはオートエクゼをチョイス。がっ、丁度廃盤になる寸前で商品が品薄・・・。候補としてマツダスピードやニーレックスってのもあったんだけどオートエクゼが一番安く硬い（爆）ってことでマルハにお願いして商品入荷後作業ということに。
（えーっと一概に硬いのが良い訳では無いのよ、念のため(^^;）

実際に作業をするまでには紆余曲折あって・・・(^^;まず、予定した日に天候が思わしくなかったり（←雪っすね）、はたまた車をブツけたり・・・と日程変更に次ぐ変更をしてしまい、とーっても迷惑を掛けてしまいましたm(__)m
あと作業前に車の修理状況の確認ってのもしなくてはならず。これは作業前にアライメント測定をしてあーだこーだ言いつつ、ブッシュ交換が出来るか否かの判断なんだけどこれだけで半日仕事。その後やっと本題、ブッシュ交換。
これ自体は事前に苦労しただけあって、大した問題もなく無事に完成。っと
なるハズだったんだけど、アーム類を外して宙に浮いてる車を見てたら・・・
「今デフ組んだら工賃浮くかもなぁ〜」なんて考えが頭をよぎり、次の瞬間提案（ぉい）
マルハＯ氏は暫し考えた後「やりましょー」となり、ここから更に作業延長。
（しかもトランクには何故かファイナルが転がってたりして・・・(^^;;;）

（マルハHPより無断転用・・・）

ブッシュ&デフ交換後、アライメント測定・調整、試走が終わった頃には日付が変わってたりする始末。ここから小一時間談笑後、やっとこお帰りもぉど。
一度にあれこ仕様が変わった車に身体を慣らしつつ、家に着いたのは5時前くらいと、長ーい1日になりやした（笑）

今回の作業での変更点は・・・
(1)サスペンションブッシュを強化品へ
(2)機械式LSD（2WAY）装着
(3)ファイナル4.1(NA8C)流用
以上3点だったんだけど、正直デフの差動音以外あまり違和感というか変化を感じなかったとゆー相変わらずの鈍感ぶり（汗）けれど身体が慣れるに従い、ファイナル変更による加速感と、強化ブッシュによる硬さを実感。
まだスポーツ走行とかしてないからモノの真価は発揮出来てないけど、フィーリング的にはかなりイケてるっす(^^)

そそ、費用だけど、作業前のアライメント測定とサスペンションブッシュ（オートエクゼ）交換が134,400円。LSD組み付け+ファイナル変更+強化デフマウント合わせて115,000円ってな感じでけっこーな出費でぃすね(><)