・タイヤ交換(2001.03.25)

前回１２月に交換したばかりだとういうのに、またも交換である(^^;;;
フロント側といえば「戯言〜」で書いてるように、私の下手糞運転の賜で外側ばかりが片減りしてしまう。
使う人が使えばまだまだこれから、って気もするけど一応？スリップサインも出てるってことで交換である（笑）
今回も値段優先の選考で「トーヨートランパスギューン」に決定。
「ｔｕｎｅ２」もあったんだけど、同じタイヤぢゃつまらないし、どうせ替えるなら色々と試してみたいってのもあるし。
購入先は前回の「ｔｕｎｅ２」同様で１本６，７００円、総費用は３３，１００円也。

ｔｕｎｅ２の使用期間は３ヶ月、走行距離は約４，５００kmってとこ。
タイヤ価格から想像するに今回のタイヤも「ｔｕｎｅ２」と同程度の寿命かも〜。

・フットレスト流用(2001.03.25)

MAZDA Roadster 1600 / NB6C Webpage にて紹介されていたワザを試してみた。
私の乗っているマイナーチェンジ前のＮＢ（通称？ＮＢ１、マイナーチェンジ後はＮＢ２と呼ぶらしい）のフットレストは、以外と高さがある。
それが問題になったのかは知らないけどＮＢ２のは低いらしい。で、流用。
（個人的にはそんなに高さを気にしていたわけではないんだけど・・・。）

ディーラーで部品注文（品番N066-43-041A、税抜き860円）をし、早速交換。
どんな具合になったかというと、かなり低くなって足が楽になった感じ(^^)
ＮＢ１の（奥側）とＮＢ２の（手前側）高さを比較したのが下の写真。見た感じでもこの位違うし、体感具合は結構違います（笑）
窮屈さを感じてる人にはお勧めかも。

補足〜。ＮＢ２フットレストはＮＢ１の物と比べると下側（フロア側）に多少長く、フロアカーペットをフットレストの下に入れることが出来なかったです。