ロードスターの効きの悪いブレーキを改善するため、やっとこさブレーキパッドの交換を実施しました。
ブレーキの効き方としては、初期からガツンとくるものより、踏み加減に応じて効くタイプが好みなので、そういうパッドを探してみた。
調査（ってほどでもないやね）の結果、住友ＳＥＩのＳＳというパッドをチョイス。
（定価はフロント、リヤとも各２０，０００円なんだけど、例によって通販購入で約３０％オフ。１台分２８，０００円で購入できた。）
住友って純正のブレーキパッドも作ってるメーカーなんだし、ブレーキに関するノウハウはかなりあるハズ。さてさて。

交換作業はとくに問題なし。タイヤ外す→キャリパーずらす→パッドを交換→ピストン戻す→キャリパー戻す→タイヤ付ける。
まぁこんな感じでしょうか。（超手抜きぢゃないかぁ(^^;;;）
ピストンを戻す作業では、当然ＳＳＴなんぞないので、定番（？）のウォーターポンププライヤーでやりました。
リヤブレーキ側には、ピストンを戻すボルトがあるので、それを使ったけど。
この辺のことは、他に書いてる人がいっぱい居るだろうから大丈夫でしょ(^^;
確かＲＣＯＪの会報にも、ブレーキパッドの交換手順が懇切丁寧に載っていた気がするので、そちらを参考にしても良いかもしれん。

さて走行。まずは適当に当たりをつける。
で、効き具合はというと、純正よりかはかなり効く感じ。ブレーキペダルを踏み込んでいけば、いくほど効きが強まる感じで、ほぼ狙い通りかな。
ただちょっと残念なのは結構パッドカスが出ること。ある程度走行すると当然のようにホイールが汚れちゃいます。
ま、普段は純正ホイールだから別に構わんけど(^^;
あとはどのくらい使用できるかが問題だ・・・。