前々から「やってみたいっ！」と思っていた、エキマニの交換を行いました。
といっても、ＮＢ用のエキマニ（に限らないけど）ってのは殆ど発売されてないみたい。で、モノはマキシムワークスのエキマニになりました（笑）
今回は３連休あり、時間もとることが出来そうだったので、工賃節約のため、交換は自宅で行うことにしました。
まずはブツを買ってこなくては、てことで、近所？でマキシムのエキマニを割引してるショップということで、ガレージオオノへ行って購入してきました。
（もっと安いとこもあったけど、遠かったのでパス(^^;）
エキマニと耐熱バンテージで税込み１００，０００円（うひゃあ！）でした。作業をお願いするとプラス２５，０００円くらいだったかな。

さてさて、作業です。バンテージは、前日にあーでもない、こーでもないと１日掛けて巻いておきました。この作業はきっちりと巻こうとすると、かなり大変。必要なのは根気のみ。これさえあれば誰でも巻けます（笑）
まず純正エキマニを外すため、エアクリーナーボックス、ウオッシャータンク、タワーバーを取っ払います。すっきりしたところで、遮熱板を外す。どーやって取るんじゃ！？みたいな場所にもボルトがあったけど、なんとか外す(^^;
エキマニを固定してるボルトを外し、エンジンルームから引き抜く。
取付作業のほうは、逆にやってけばＯＫ。ガスケットを忘れたりしないように。
交換後エンジンを始動して、排気漏れ等ないかを確認して作業終了です。

作業上、特に問題になるようなことはないんだけど、私の場合は経験不足＆腕力不足のせいか結構時間がかかった(^^;　なかなか緩まないボルトあるし。
そーいや、マキシムのエキマニは必要な部品はすべて用意されてました。
エキマニの他にガスケット、ボルト、ナット、ステー、遮熱材（？）てな感じ。
ＮＡ用は遮熱板もついてるらしいが、ＮＢ用にはついてなかった。商品の値段にはほとんど差がないから、付属してくれても良いのにねぇ(^^;

そそ、耐熱バンテージは暫く煙がでます。しかもかなり良い感じに煙るので、走行して止まると、ボンネットとフェンダーの隙間から「もぁぁっ」と煙が(^^;
これ見つかると止められそうだなぁ、とか思った（笑）
交換してみて効果を感じられたか？　というと感じました、一応。何となく（？）だけど低回転時のトルクが太くなったのと、若干フケが良いかなぁ。高回転時がどうかは試してないので判りません。あと音も変わったかな。
こうなってくると、マフラーなんぞも欲しくなるんだけど、社外品はうるさいから嫌だったりする。抜けが良くて静かなマフラーがあるなら欲しいなぁ（笑）

(2000.05.27)
下回りから異音（ビビリ音）がするので、いろいろ観察してみたら、ミッションとエキマニを繋ぐ（？）ステーに、クラックが入ってるのを発見。
メーカーに連絡すると、他にも同じクレーム報告があり、対策済みとのこと。
ステーを送ってもらい交換すると、下回りからのビビリ音が出なくなった。
と、おもったら以前とは違う音がするみたい（爆）
マキシムのエキマニを使用してる人は、ステーをチェックしてみまひょ(^^;

(おまけ−遮熱板)
エキマニ剥き出しはやはり気になるなぁ、と思って適当な図面を書いてたら、友人が作ってくれました。感謝、感謝(^^)