現状のレカロＳＰＧ＋ブリンプレールは、ポジション的に最悪です。
何が最悪かというと、ノーマルシートの時より、ポジションが１０mm位あがっちゃうんですよ。私は人よか座高が高いんだから、頭禿げちゃうよ(^^;

ニーレックスのサイドステーは、軽井沢ミーティングの時に発見しました。
「７月くらいから発売できるように作ってます。」とのことだったので、６月末頃に問い合わせてみました。
すると、結構問い合わせが殺到してるらしく、製品が出来次第発送できる様、予約受付のような状態でした。で、私もその場で早速予約し、さっさと振り込みを済ませ、首を長くして待つこと１ヶ月。ようやく商品が届きました。

取付自体は、シートを自分で交換しちゃおう派の人には説明することはありません。商品は、サイドステーにちょっと工夫して６０mm程度スライド出来る様にしたものです。一応スライド出来るってとこと、角度調整ができるってとこがポイントで、それがなかったら只の直付けステーですね。で、このスライドってとこは実用新案なんだそうですが、使う側にはあまり関係ないですね。
取付てみると、「うわぁ、なんかすげー低いよ！」状態です。ブリンプやブリッドのＶレールから比べると、恐ろしいほど低い位置にシートがつきます。数値で書くと６０mmくらいでしょうか。これならいかに私の座高が高くても、ヘルメット被っても全然ＯＫです。
ただ、問題も発見。シート角度が寝過ぎていてハンドルが遠く、しかも高い。
角度をいちばん起こした状態に調整しても、まだまだ遠い。前もみえん！
「ヒップポイントさえ落ちれば文句はないぜ！」って人は問題ないんですが、私の場合はどうにも気になってしまいました。

折角、今までにないポジションを実現できる良い商品なのにこれでは惜しい！と思い、問い合わせをしてみました。すると、こちらのわがままにも対応してくれるとの事でしたので、２点ほど注文を出してみました。
１．もっときついポジションが好みなので、シートの角度を起こしてほしい。
２．１．と同時にヒップポイントを多少上げてほしい。
この２点が実現されれば、ハンドルも近くなるし、前も多少は見えそうだし、と待つこと３ヶ月。わがまま仕様のサイドステーが届きました。
早速つけてみると…、練りが甘かったのか、スライド機構に支障があり、再び作り直していただくことに。どうせだからと、ここでまた一つ注文。
３．スライド位置を前の方で使用すると、通常時のシートベルトが使いにくいので、出来ることなら、シートベルトアンカーの固定位置を前にして欲しい。
さらにシートベルトを、ベルトホールに通して使用できるようにしてほしい。
と、かなり面倒な注文をつけ加えてしまいました。
（これはまだできていませんけど…。）

私の場合は、いろいろありましたが（文句を言いすぎとの噂も）、スペースの限られた車で、手軽にローポジションを得るには、かなり良い商品だと個人的には思います。スライドしなくて良いって人は、直付けすればいいんですけど。
シートをフルバケにして、ポジションで悩んでいるロードスターオーナーには、お勧めできると思います。
個人のわがままを最大限に取り入れてくれた、ニーレックスにも感謝！です。
シートレールのブランド（？）目指して頑張って欲しいです。