予告通りブレーキパッドの交換でぃす(^^;
ふらふらとバイク用品屋へ行ってみたら丁度在庫があったので（つーか普通置いてあるってば）思わず買ってきてしまった（馬鹿）
モノはその店でいちばん安かった、DELPHI（今まではAP）ロッキードのパッド。とはいっても前後併せて8,100円もしたんだけど。（実は純正品はもうちょっと高い、らしい・・・。）

早速交換。バイクは車と違ってタイヤを外さなくてもパッド交換できちゃうからけっこー簡単。
上の写真で左側が今まで使用していたパッド、右側が今回買ってきたDELPHIパッド。なんとなーく見ても判るとおりDELPHIはセミメタルっす(^^;
このパッドには幾つか種類があって、ほんとーはオフロード用（OR）ってのが欲しかったんだけど、店には一般的向け!?のロードスポーツってのしか置いてなかった・・・（哀）

新旧で厚さ比較(^^;　右側の大きい方がフロント用、左側の小さい方がリヤ用なんだけど、リヤはまだまだ使えそうな感じが・・・。

パッド交換が済んだところで次はフルードの交換〜。
と、軽く済ますつもりだったんだけど、フロント側マスターシリンダのキャップを留めているボルトが緩まない。強度的にちょっと弱そうだしキャブレターの時みたいにインパクトドライバ使う訳にもいかなそう。ってことでフロントは諦め（をい）、リヤ側のみフルードを全交換、エア抜きして終了(^^;

フロント側はぁ、とりあえずレバータッチは悪く無いんで改めてチャレンジすることに。（マスターシリンダーAssy.は高いから壊したくないしぃ(^^;）
レバーといえば、昔ショートレバー化して以来めちゃめちゃ重いクラッチレバーをなんとかしたひ。毎日乗ってた頃は特に問題なく使えてたんだけど、最近は軟弱化してるし無理なのよね(--;